20crmoti无缝钢管经渗碳淬火后具有硬而耐磨

20crmoti无缝钢管经渗碳淬火后具有硬而耐磨

20crmoti无缝钢管经渗碳淬火后具有硬而耐磨

20crmoti无缝钢管是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，20crmoti无缝钢管经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。20crmoti无缝钢管是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，20crmoti无缝钢管如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。

地产下行的冲击将显现。房地产新开工大幅回落后，20crmoti无缝钢管需求受到的冲击将逐步显现，至少在今年地产用钢需求难以对钢材总需求做出正面贡献。

财政赤字下降，基建投资将减速。根据政府工作报告，今年拟安排财政赤字率从去年预算的3%降至2.6%。今年下调赤字率为最近6年来首次。赤字率降低释放出进一步防控经济风险信号，财政支出增速或下降，将拖累基建投资增速。

金融去杠杆，流动性收紧。去年下半年以来，社融总额和人民币贷款增速均持续回落。流动性紧缩使得资金利率大幅上升，对实体经济的抑制作用开始显现，特别是今年20crmoti无缝钢管钢贸资金面临很大风险。

全行业进入去库存周期。商品价格和库存周期关系密切，以工业企业产成品库存和营业收入作为标准，在主动去库存阶段，商品价格总体表现不佳。目前20crmoti无缝钢管全行业已经进入主动去库存周期，商品整体难有好的表现。

从黑色产业链自身各个环节来看，20crmoti无缝钢管库存同样高企。目前螺纹钢社会库存接近历史高点，20crmoti无缝钢管铁矿石港口库存更是处于历史高位，钢厂焦炭库存以及独立焦化厂焦煤库存与历史同期相比均处于高位。

20crmoti无缝钢管化学成分

●化学成份

碳C:0.17~0.23

硅Si:0.17~0.37

锰Mn:0.80~1.10

铬Cr:1.00~1.30

硫S:允许残余含量≤0.035

磷P:允许残余含量≤0.035

镍Ni:允许残余含量≤0.030

铜Cu:允许残余含量≤0.030

钛Ti:0.04~0.10[1]