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铁路建设 16mn合金管继续“铺”就“钢需”天地

发布日期:2019/9/20
作者:无锡云坤合金管有限公司
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铁路建设 16mn合金管继续“铺”就“钢需”天地

铁路建设 16mn合金管继续“铺”就“钢需”天地 据中钢协统计数据显示,2019年6月上旬重点钢企粗钢日均产量为206.05万吨,旬环比增加5.60万吨,增长2.79%;截至2019年6月上旬末,重点16mn合金管企业钢16mn合金管库存量为1302.15万吨,旬环比增加166.72万吨,增长14.68%。粗钢产量依然在攀升,对于后期供需将形成一定的压力。   16mn合金管在产量持续增加之下,库存却没…

铁路建设 16mn合金管继续“铺”就“钢需”天地

据中钢协统计数据显示,2019年6月上旬重点钢企粗钢日均产量为206.05万吨,旬环比增加5.60万吨,增长2.79%;截至2019年6月上旬末,重点16mn合金管企业钢16mn合金管库存量为1302.15万吨,旬环比增加166.72万吨,增长14.68%。粗钢产量依然在攀升,对于后期供需将形成一定的压力。


  16mn合金管在产量持续增加之下,库存却没有出现了大幅度增加的情况。截止2019年6月28日,统计全国29个城市钢材社会库存量为1025.1万吨,较上周上升了2.6万吨。虽然库存从6月14日起打破13周连续下跌趋势16mn合金管,出现了3周上涨,但仅累计上涨了39.4万吨。

  此外,中美贸易战也是一波三折。从6月18日,中美两国元首互通电话,双方就当前两国关系等共同关切议题交换了意见,双方缓和迹象明显。到二十国集团领导人大阪峰会期间的再次会晤,特朗普及其团队表示与中国贸易谈判分歧还很大,中美达成贸易和解的时间表依然没有定论。中美贸易战依然存在不确定性,对后期市场信心将形成一定的影响。具体来看,铁路货车分为通用货车和专用货车两种。目前“公转铁”改革中,大宗商品运输多以通用货车运输为主,根据运输货物种类不同,分为敞车、平板车、16mn合金管罐车等不同类型,当然也有些货物因为特殊要求16mn合金管而采用集装箱运输。
尽管不同车型对钢材的需求有所不同,但从整体来看,铁路货车用钢主要包括渗碳轴承钢、弹簧钢、耐候钢薄板、耐候钢型钢、高强度耐大气腐蚀钢、H型钢、冷弯型钢、彩涂板、不锈钢板等,所需要的16mn合金管牌号有Q400NQRI、Q450NQRI、Q500NQRI、Q550NQRI等。
铁路建设,继续“铺”就“钢需”天地

铁路素有国内固定资产投资“定海神针”之称。自2014年起,铁路投资已连续5年超过8000亿元大关,分别完成投资8088亿元、8238亿元、8015亿元、8010亿元和8028亿元。3月5日,中国国务院总理李克强在作《政府工作报告》时表示,今年中国将完成铁路投资8000亿元。数据显示,今年上半年铁路累计投资3220亿元,这意味着离全年8000亿元的目标还有近5000亿元的投资缺口。因此,预计下半年铁路相关项目投资提速,全年呈现“前低后高”的趋势。

据测算,铁路项目建设每投资1亿元,将直接拉动3330吨16mn合金管需求,那么今年全年8000亿元的投资规模,将直接拉动2664万吨钢材需求;下半年5000亿元的投资将直接拉动1665万吨16mn合金管需求。再结合铁路项目建设存在追加投资的可能性来看,下半年仅铁路项目建设拉动的用16mn合金管需求就将超过1665万吨。

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