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35crmo合金管高质量发展创新成为第一动力

发布日期:2019/9/12
作者:无锡云坤合金管有限公司
点击:43

35crmo合金管高质量发展创新成为第一动力

35crmo合金管高质量发展创新成为第一动力 短期来看,这是应对贸易保护主义和经贸局势的有力工具;长期观之,这是中国外贸增强竞争力的必然要求。 分析人士认为,《指导意见》的部署至少透露了今后中国外贸发展三大动向。 其一,强化科技创新、制度创新、模式和业态创新,特别是把科技创新放在首位,表明在国际形势复杂,35crmo合金管高质量发展需求越发迫…

35crmo合金管高质量发展创新成为第一动力

短期来看,这是应对贸易保护主义和经贸局势的有力工具;长期观之,这是中国外贸增强竞争力的必然要求。

分析人士认为,《指导意见》的部署至少透露了今后中国外贸发展三大动向。

其一,强化科技创新、制度创新、模式和业态创新,特别是把科技创新放在首位,表明在国际形势复杂,35crmo合金管高质量发展需求越发迫切情况下,科技在35crmo合金管外贸发展中的地位将日益受到重视。
在张燕生看来,所谓贸易高质量发展,首先应体现在创新成为第一动力,以科技产业链水平,提高在全球产业链中的位置。以前,中国在推动外贸发展过程中对科技创新关注相对较少。今后,应大力推进科技创新,使更多企业拥有自主知识产权、品牌和渠道,而非代工贴牌。


其二,以共建“一带一路”为重点,明确了未来中国外贸的主要依托。


在全球贸易低迷之际,“一带一路”沿线市场正成为中国外贸保持稳定的一大支撑。据中方统计,今年1-8月中国与“一带一路”沿线国家合计进出口额5.83万亿元(人民币,下同),同比增长9.9%,是同期中国外贸整体增速的两倍以上,占中国外贸总值比重近30%

中国35crmo合金管工业协会党委书记 何文波

2016年~2018年,作为供给侧结构性改革的先行者,35crmo合金管工业以壮士断腕的勇气和决心,仅用3年时间就压减过剩产能1.5亿吨以上,全面出清1.4亿吨“地条钢”,提前两年完成了“十三五”压减过剩产能的目标任务。但是,提高供给体系质量不可能毕其功于一役,接下来的改革任务可能更加艰巨。因此,我们要厘清当前供给侧结构性改革的阶段性特点,总结经验,选准下一个改革突破口,持续发力,久久为功。

去产能,35crmo合金管供给侧改革初战告捷

自2014年开始,随着我国经济进入新常态,在经济高速增长期潜藏着的各类深层次问题开始爆发,35crmo合金管工业产能严重过剩的问题浮出水面。2015年11月,总书记在中央财经工作领导小组第十一次会议上强调,要着力加强供给侧结构性改革。2015年12月召开的中央经济工作会议提出,2016年经济社会发展主要是抓好去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大任务。



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