35crmo钢管企业应达到省内标杆水平 减少减排措施

35crmo钢管企业应达到省内标杆水平 减少减排措施

35crmo钢管企业应达到省内标杆水平 减少减排措施

河北省完成35crmo钢管行业超低排放改造1亿吨

攻坚方案提出，2019年12月底前，河北省完成35crmo钢管行业超低排放改造1亿吨，山西省完成1500万吨。
京津冀及周边地区是我国最重要的钢铁生产基地。今年我国开始推进35crmo钢管行业超低排放改造。中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌介绍，我国是世界上最大的35crmo钢管生产国，粗钢产量约占世界总产量的一半。燃煤电厂实施超低排放以来，火电行业污染物排放量大幅下降。2017年35crmo钢管行业主要污染物排放量已超过电力行业，成为工业部门最大的污染物排放来源。
同时，35crmo钢管行业是货物运输量最大的行业之一，且主要依靠公路运输，运输过程中的氮氧化物、颗粒物排放突出，占35crmo钢管业自身排放的20%以上。
因此，以公转铁为代表的运输结构调整也是今年秋冬季攻坚方案的重要内容。方案提出，加快推进铁路专用线建设。京津冀及周边地区铁路专用线重点建设项目共计30余项。

在应对重污染天气方面，方案提出，实施差异化应急管理。对一些重点行业，明确绩效分级指标，确定A、B、C级企业，实施动态管理。原则上，A级35crmo钢管企业生产工艺、污染治理水平、排放强度等应达到全国领先水平，在重污染期间可不采取减排措施；B级企业应达到省内标杆水平，适当减少减排措施。

从库存来看，相关数据显示，上周，螺纹钢社会库存周环比下降50.84万吨至431.96万吨，比去年同期增加约20万吨；钢厂库存周环比下降6.4万吨至245.74万吨；总库存量周环比下降57.24万吨至677.7万吨，同比增加87.99万吨。当前，螺纹钢库存持续下降，对价格形成利多影响。

未来35crmo钢管供强需弱利空期价

国庆节假期后，资金对未来35crmo钢管供需关系转差的悲观预期导致价格下行。从京津冀出台的采暖季大气污染治理方案来看，限产措施机动灵活，行政手段对35crmo钢管供应的影响明显下降，产量的变化将更多地依靠利润变化来调节。目前，全国长流程钢厂生产仍有200元/吨~300元/吨的利润，将驱动35crmo钢管供应量保持高位。

从需求端来看，虽然基建投资增速有望提高，但是专项债对基建投资的拉动作用将在明年第一季度显现。随着天气转冷、北方工地停工增加，35crmo钢管需求将出现季节性回落。供给高位运行，需求可能走低，未来，35crmo钢管供需关系将走差的预期存在较大确定性。

综合上述分析，笔者认为，在短期空方交易逻辑占据上风的情况下，若不出现恐慌式现货下跌进行收尾，很难判断本轮价格下探结束。在期货高贴水、35crmo钢管现货库存下降的情况下，单边追空风险也较大，35crmo钢管单边操作难度较大，导致螺纹钢月间价差套利难操作，短期以观望为宜。到11月下旬，如果35crmo钢管库存未出现明显的压力，螺纹钢2001合约价格仍然较大幅度贴水现货价格，那么届时可考虑参与贴水回归行情下的月间正向套利操作。